Velosipēda tīrīšanas līdzekļi ātrai un tīrai transmisijai
Smilšaina ķēde, ar dubļiem aizsērējusi kasete un bremžu putekļi uz diskiem ne tikai liek velosipēdam izskatīties novārtā pamestam. Tie palielina nodilumu, troksni un pretestību tieši tur, kur vēlies vienmērīgu, paredzamu veiktspēju. Pareizi velosipēda tīrīšanas līdzekļi padara apkopi pēc brauciena ātrāku, neapdraudot transmisiju, amortizatoru blīves, bremžu uzlikas vai rāmja virsmu.
MTB, gravel, BMX sacīkšu un downhill braucējiem tīrīšana nav par izstāžu zāles spožumu. Tā ir daļa no tā, lai premium komponentes būtu gatavas nākamajam smagajam braucienam. Galvenais ir saskaņot tīrīšanas līdzekli un procesu ar netīrumiem, caur kuriem tu patiešām brauc.
Kam paredzēti velosipēda tīrīšanas līdzekļi
Pareizs velosipēda tīrīšanas līdzeklis atbrīvo trases dubļus, ceļa plēvi, izžuvušu sporta dzērienu, putekļus un eļļainas paliekas, neuzbrūkot krāsotām virsmām, anodētām daļām, gumijas blīvēm, karbonam vai plastmasām. Lielākā daļa universālo maisījumu ir ūdens bāzes un droši regulārai lietošanai, ja tos lieto pēc norādījumiem. Tie ir paredzēti rāmim, riteņiem, riepām, stūres daļai un transmisijas ārējām virsmām.
Tas nenozīmē, ka viena pudele var veikt visus darbus. Smagai ķēdes eļļai un melnajai kasešu pastai vajadzīgs speciāls transmisijas attaukošanas līdzeklis. Disku bremžu diskiem vajadzīgs bremzēm paredzēts tīrītājs. Amortizatora stieņiem nepieciešama uzmanīga noslaucīšana, nevis agresīvu ķimikāliju strūkla. Nepareiza produkta lietošana var vienreiz ietaupīt dažas minūtes, bet vēlāk izmaksāt bremžu jaudu vai komponentu kalpošanas laiku.
Braucējiem, kas bieži trenējas vai sacenšas, labākais komplekts parasti ir vienkāršs: viens vispārējs velosipēda mazgāšanas līdzeklis, viens transmisijas attaukotājs, bremžu tīrītājs, mīkstas birstes, transmisijas birste, tīri mikrošķiedras dvieļi un svaiga ķēdes smērviela. OC1 Cleaners ir pazīstama izvēle action sporta braucējiem, jo tā sortiments ir vērsts uz velosipēdu, moto aprīkojuma, ķiveru un netīru sacensību nedēļas nogaļu realitāti.
Sāc ar netīrumiem, nevis pudeli
Sausi trases putekļi un svaigi dubļi uzvedas atšķirīgi. Tāpat kā lipīga ķēdes smērviela, sajaukta ar smalkiem grants putekļiem. Pirms ko izsmidzini, apskati velosipēdu un izvēlies vieglāko procesu, kas paveiks darbu.
Ja velosipēds ir putekļains pēc sausa gravel apļa vai BMX treniņa, parasti pietiek ar zema spiediena noskalošanu vai mitru drānu, kam seko velosipēda tīrīšanas līdzeklis. Nav iemesla attaukot ķēdi pēc katra īsa brauciena, ja tā ir kluss, viegli ieeļļota un bez redzamiem uzslāņojumiem. Pārmērīga tīrīšana var noņemt smērvielu un nosūtīt tevi atpakaļ ar sausu transmisiju.
Pēc slapja kalnu velosipēda brauciena sāc ar vieglu irdeno dubļu noskalošanu. Ļaujot biezajiem dubļiem izžūt uz rāmja, šarnīru zonām un riepām, katrs nākamais solis kļūst grūtāks. Nevērs augstspiediena mazgātāju tieši uz rumbām, kloķu ass mezglu, stūres gultņiem, amortizatora šarnīriem, dakšas blīvēm vai amortizatora blīvēm. Ūdens, kas iespiests garām blīvēm, var izspiest smērvielu un izraisīt priekšlaicīgu gultņu nodilumu.
Gudrāks risinājums ir dārza šļūtene maigā režīmā, spainis ar tīru ūdeni vai zema spiediena mazgāšanas stacija. Kustini strūklu un ļauj ūdenim aiznest netīrumus, nevis dzen tos velosipēdā.
Tīri transmisiju atsevišķi
Transmisija ir vieta, kur sākas lielākā daļa netīra velosipēda problēmu. Ķēdes smērviela savāc putekļus, smiltis un graudiņus, radot abrazīvu pastu, kas nodilda ķēdes, ķēdes zvaigznes, pārslēdzēja ruļļus un kasetes zobus. Kad pārslēgšana sāk šķist neskaidra vai ķēde skan kā smilšpapīrs, laiks veikt mērķtiecīgu tīrīšanu.
Uzklāj transmisijas attaukotāju uz ķēdes, kasetes, priekšējās zvaigznes un pārslēdzēja ruļļiem. Dod tam pietiekami daudz laika, lai noārdītu netīrumus, bet neļauj tam izžūt uz velosipēda. Ieberzē līdzekli ar speciālu birsti, pēc tam maigi noskalo. Ķēdes tīrīšanas ierīce var noderēt ļoti netīrām ķēdēm, īpaši pēc gariem slapjiem braucieniem, taču tā nav obligāta ikdienas apkopei.
Notur attaukotāju atstatus no disku bremžu diskiem, uzlikām un suportiem. Pat neliels eļļains piesārņojums var radīt čīkstēšanu, samazinātu bremzēšanas spēku un bremzes, kas stāvā reljefā jūtas nevienmērīgi. Ja nejauši izsmidzini tuvu diskam, nekavējoties notīri to ar speciālu bremžu tīrītāju un pārbaudi uzlikas pirms nākamā brauciena.
Kad transmisija ir tīra, rūpīgi nosusini to ar dvieli. Uzklāj ķēdes smērvielu pa vienam ruļļim, griez kloķus atpakaļ, ļauj smērvielai nosēsties, pēc tam noslauki lieko no ķēdes ārpuses. Smērvielai jābūt ruļļu iekšpusē, nevis uz kasetes vai aizmugurējā riteņa.
Sargā bremzes mazgāšanas laikā
Disku bremzēm ir savi noteikumi. Vispārējie velosipēda tīrīšanas līdzekļi bieži ir droši bremžu sistēmu tuvumā, ja tos lieto uzmanīgi, taču tiem nekad nevajadzētu kļūt par diska tīrītāja aizstājēju. Izvairies izsmidzināt tīrīšanas līdzekļus tieši suportos vai mērcēt uzlikas. Diska apsegšana ar tīru drānu, kamēr attauko transmisiju, ir neliels solis, kas novērš nepatīkamu problēmu.
Pēc mazgāšanas pārbaudi, vai diski ir tīri, sausi un bez pirkstu nospiedumiem vai atlikumiem. Pagriez katru riteni un klausies, vai nav berzes. Ja bremzes jau pirms tīrīšanas bija trokšņainas, nepieņem, ka mazgāšana to izraisīja. Nodilušas uzlikas, netīrs disks, saliekts disks vai suports, kam nepieciešama izlīdzināšana, var radīt troksni.
Downhill un enduro braucējiem šī pārbaude ir vēl svarīgāka. Garas nobraukšanas prasa stabilu bremzēšanas spēku. Tīrs velosipēds ar piesārņotām uzlikām nav gatavs sacensībām.
Rāmim, amortizācijai un gultņiem vajadzīga maigāka pieeja
Izsmidzini vispārējo velosipēda tīrīšanas līdzekli pār rāmi, dakšas apakšdaļām, riteņiem, riepām, stūri un ārējām virsmām. Izmanto mīkstu birsti riepu protektoram un stūrgalvīgiem dubļiem ap kloķu ass korpusu, aizmugurējo trīsstūri un šarnīru zonu. Ap uzlīmēm, spīdīgu krāsu un matētām virsmām izmanto mīkstāku drānu.
Karbona rāmjiem nav vajadzīga īpaša apstrāde spēcīgāku ķimikāliju nozīmē. Tiem vajadzīga atturība. Izvairies no agresīviem šķīdinātājiem, abrazīviem sūkļiem un cietām birstēm, kas var padarīt virsmu blāvu vai paslēpt nelielus bojājumus zem skrāpējumiem. Kamēr velosipēds ir tīrs, pārbaudi rāmi, vai nav skaidu, plaisu un trieciena pēdu. Īpašu uzmanību pievērs galvenās caurules apakšpusei, aizmugurējai dakšai un zonām ap šarnīriem.
Amortizācijai noslauki netīrumus no dakšas stieņiem un amortizatora vārpstas ar tīru, mīkstu drānu. Pārbaudi putekļu noslaucītājus, vai tajos nav sakrājušies gruži. Nevērs spiedienūdeni uz blīvēm un nelieto attaukotāju uz stieņiem. Ja amortizācija pēc tīrīšanas šķiet raupja vai ap blīvēm redzama eļļa, iespējams, laiks apkopei, nevis vairāk tīrīšanas līdzekļa.
Ātra tīrīšanas rutīna pēc brauciena
Pēc katra brauciena nav vajadzīga pilna detalizēta tīrīšana. Īsa rutīna neļauj netīrumiem pārvērsties nedēļas nogales projektā. Pēc sausa brauciena noslauki rāmi, pārbaudi ķēdi, notīri stieņus un apskati riepas. Pēc dubļiem vai lietus vispirms noskalo, izmanto velosipēda tīrīšanas līdzekli uz rāmja un riteņiem, vajadzības gadījumā attauko transmisiju, visu nosusini, pēc tam no jauna ieeļļo ķēdi.
Dziļākai tīrīšanai noņem riteņus, ja jūties droši to darot. Tas dod labāku piekļuvi rāmim, riepu protektoram, kasetei un bremžu zonām. Tikai nespied hidrauliskās bremžu sviras, kamēr ritenis ir noņemts, ja neizmanto uzliku starplikas.
Pilno dziļo tīrīšanu atstāj brīžiem, kad apstākļi to prasa: sacensību nedēļas nogalēm, gariem slapjiem braucieniem, sālītiem ziemas ceļiem vai velosipēdam, kas dienām stāvējis netīrs. Tas ir arī pareizais laiks, lai pārbaudītu skrūves, bremžu uzliku biezumu, riepu hermētiķi, spieķu spriegojumu un ķēdes nodilumu.
Biežākās tīrīšanas kļūdas, kas maksā veiktspēju
Lielākā kļūda ir izturēties pret velosipēdu kā pret dubļainu auto. Augstspiediena ūdens un nejauši sadzīves tīrīšanas līdzekļi var izskatīties efektīvi, taču tie var iespiest ūdeni gultņos, sabojāt virsmas un atstāt atlikumus tur, kur vismazāk vēlies. Trauku mazgāšanas līdzeklis kritiskā brīdī var noderēt rāmim, bet tas nav risinājums transmisijai un, lietojot atkārtoti, var noņemt aizsargājošos pārklājumus vai smērvielu.
Vēl viena kļūda ir svaigas smērvielas uzklāšana virs vecajiem netīrumiem. Tas liek ķēdei izskatīties slapjai, taču iesprostotos netīrumus pārvērš abrazīvā masā. Vispirms notīri, pilnībā nosusini, tad izmanto pareizo smērvielas daudzumu saviem apstākļiem. Slapjā smērviela ilgāk iztur lietū un dubļos, bet piesaista vairāk netīrumu. Sausā smērviela putekļainos apstākļos paliek tīrāka, bet jāuzklāj biežāk. Nav vienas labākās izvēles katram velosipēdam un katrai trasei.
Visbeidzot, neliec velosipēdu glabāšanā slapju. Noslauki to, nokrati iesprostoto ūdeni un pievērs uzmanību ķēdei pirms glabāšanas. Šis īsais noslēgums pasargā tavu nākamo braucienu no rūsas, trokšņa un nevajadzīga sagatavošanās laika.
Tīrs velosipēds neaizstās fizisko formu, līnijas izvēli vai prasmi, bet tas dod katrai kustīgajai daļai labāku iespēju darboties. Izveido tīrīšanas komplektu, kas atbilst tavai braukšanai, tur to gatavībā pie durvīm vai darbnīcas statīva un padari atjaunošanu pēc brauciena par daļu no paša brauciena.
