Kā izvēlēties motokrosa bikšu izmēru
Slikts bikšu piegulums uz motocikla izpaužas ātri. Ja josta slīd, ceļgali iesprūst vai apakšstilbs saspiežas zābakos, to sajūti katrā aplī. Tāpēc zināt, kā izvēlēties motokrosa bikšu izmēru, ir svarīgi, pirms apņemies jaunam komplektam.
Motokrosa bikses nav izmēru ziņā kā ikdienas džinsi, un tām nevajadzētu pieguļ kā džinsiem. Tās ir veidotas stāvošai uzbrukuma pozai, agresīvai kustībai, ceļgalu aizsardzībai un pārklāšanai ar zābakiem. Pāris, kas pirmo reizi uzvelkot šķiet nedaudz tehnisks, var būt tieši pareizs, kad esi uzģērbis visu aprīkojumu un brauc.
Kā izvēlēties motokrosa bikšu izmēru bez minēšanas
Sāc ar savu reālo jostasvietas mērījumu, nevis ar skaitli, kuru dod priekšroku ielas apģērbā. Izmanto mīkstu mērlenti ap dabisko jostasvietu, parasti tieši virs gurniem un apkārt vietai, kur sēdēs bikšu aizdare. Turi lenti cieši, bet ne pārāk, un mēri virs plānā apakšējā slāņa, ja tā tu parasti brauc.
Lielākā daļa motokrosa bikšu ir marķētas pēc jostasvietas izmēra collās, piemēram, 28, 30, 32, 34 vai 36. Tas izklausās vienkārši, taču zīmolu piegriezumi atšķiras. Viens 32. izmērs var šķist sacensību līmeņa ciešs, bet cits - brīvs gurnos un augšstilbos. Uz etiķetes norādītais izmērs ir sākumpunkts, nevis galīgā atbilde.
Otra lieta, kas jāņem vērā, ir tas, ko valkā zem biksēm. Ceļgalu ortozes, polsterētie šorti, kompresijas slāņi un trieciena aizsardzība var mainīt piegulumu. Ja brauc ar ortozēm, izvēlies izmēru ortozēm. Ja pielaiko bikses bez tām, tu pārbaudi tikai pusi sistēmas.
Mēri visam braukšanas komplektam
Pareiza piegulumu pārbaude nozīmē valkāt vai vismaz ņemt vērā savu parasto aprīkojumu. Motokrosa biksēm jāapiet ceļgalu ortozes locījuma laikā, nevis tikai stāvot taisni istabā. Tām arī vajag pietiekami vietas sēžamvietā un augšstilbos, lai varētu pāriet no sēdoša pagrieziena uz stāvošu paātrinājumu bez pretestības sajūtas.
Ja esi starp izmēriem, pareizā izvēle atkarīga no piegriezuma un tava komplekta. Braucēji, kas dod priekšroku šaurākai sacensību sajūtai, var palikt tuvāk jostasvietas mērījumam, bet tie, kas lieto apjomīgas ortozes vai vēlas vairāk vietas kājās, bieži izvēlas lielāku izmēru. Šeit nav universāla noteikuma. Gudrāk ir vispirms izvēlēties izmēru pēc aizsardzības un kustīguma, tad precizēt ar jostasvietas regulēšanas sistēmu, ja zīmols tādu piedāvā.
Kādam jābūt motokrosa bikšu piegulumam
Jostasvietai jājūtas droši, nevajadzot to sāpīgi savilkt. Aizdarei jānotur bikses vietā kustoties, bet tev joprojām jāspēj elpot un ērti noliekties. Ja jostas josla iespiežas, kad pieliecies, bikses ir par mazu vai piegriezums neder tavai miesas būvei.
Gurnos un augšstilbos piegulumam jābūt ciešam, bet neierobežojošam. Motokrosa bikses ir veidotas kustēties kopā ar ķermeni, nevis plivināties kā pārlieli lietus tērpi. Ja pārāk vaļīgas, tās var nobīdīties, aizķerties aiz ortozēm un šķist smagas. Ja pārāk ciešas, tās ierobežo ķermeņa pozīcijas maiņu un noslogo šuves.
Ceļgalu zona ir vieta, kur piegulums parasti izšķir bikšu likteni. Tur jābūt veidotam apjomam ortozēm vai aizsargiem un saliektas kājas braukšanas pozai. Ja audums asi velkas pār ceļgala priekšpusi, stāvot nelielā pietupienā, gaidi diskomfortu uz motocikla. Premium moto bikses no zīmoliem, kas saprot sacensību piegulumu, parasti ceļgalu un apakšstilba daļu piegriež tieši šī iemesla dēļ.
Apakšstilbā materiālam jāiekļaujas zābakā tīri bez pārmērīgas krokošanās. Neliela salocīšanās ārpus motocikla ir normāla, jo moto bikses ir piegrieztas saliektai pozīcijai. Tomēr nevajadzētu būt tik lielam liekajam apjomam, kas zābakā rada spiediena punktus.
Kāpēc iekšējā šuve ir mazāk svarīga nekā džinsiem
Braucēji bieži koncentrējas uz iekšējo šuvi, jo tā viņi pērk ikdienas bikses. Motokrosā iekšējā šuve ir svarīga, bet ne tādā pašā veidā. Moto bikses ir iepriekš izliektas un piegrieztas darbam, kad kājas ir saliektas, ceļgali aizsargāti un zābaki nosedz apakšējo daļu.
Tas nozīmē, ka pāris var izskatīties nedaudz īss vai dīvainas formas, kad guļ plakaniski, bet braukšanas pozīcijā sēdēt perfekti. Īstais tests nav tas, kur uz mājas grīdas ar basām kājām nokrīt apakšmala. Īstais tests ir, vai bikses paliek ērtas pār ceļgaliem un zābakos, kad esi pilnā aprīkojumā.
Biežākās izmēra izvēles kļūdas
Visbiežākā kļūda ir motokrosa bikšu pirkšana tajā pašā izmērā kā džinsiem. Ielas apģērba izmēri jau tā ir pietiekami nekonsekventi, un moto aprīkojums seko citām dizaina prioritātēm. Braucējam, kas džinsos valkā vienu jostasvietu, sacensību piegriezuma biksēm var būt vajadzīgs pavisam cits izmērs.
Vēl viena kļūda ir pārāk lielas vietas izvēle, jo brīvs izklausās ērti. Uz motocikla liekais materiāls var strādāt pret tevi. Tas var saspiesties aiz ceļgala, nobīdīties zem ortozēm un radīt smagāku sajūtu nekā precīzāks piegulums. Komforts garāžā un komforts trasē ne vienmēr ir viens un tas pats.
Trešā kļūda ir zīmola specifiskā piegulumu ignorēšana. Daži piegriezumi ir atlētiski un sašaurināti. Citi atstāj vairāk vietas sēžamvietā un augšstilbā. Nopietni braucēji parasti ātri iemācās, ka viņi pērk ne tikai izmēru. Viņi pērk piegriezumu.
Visbeidzot, vecāki, kas pērk bērnu un jauniešu braucējiem, dažkārt izvēlas pārāk lielu izmēru augšanai. Neliela rezerve ir viena lieta. Bikses, kas griežas uz jostasvietas vai aprij ceļgalus, ir cita. Aizsardzība un kontrole ir pirmajā vietā, īpaši jaunākiem braucējiem, kas vēl veido pārliecību un konsekvenci.
Kā izvēlēties motokrosa bikšu izmēru ar ceļgalu ortozēm
Ja lieto ceļgalu ortozes, pārbaudi piegulumu pietupienā, pirms uzskati lietu par pabeigtu. Biksēm vajag pietiekami artikulētas vietas ceļgala zonā, lai pilnā locījumā nebūtu spiediena. Tām vajag arī pietiekami vietas ikru zonā, lai ortozes konstrukcija un zeķu sistēma neradītu ciešu, savērstu apakšstilbu zābakā.
Tieši šeit mēģinājums piespiest mazāku, sacensību līmeņa ciešu izmēru parasti atsitas atpakaļ. Šaurs piegulums ir labs. Piegulums, kas stiepjas pār ortozes eņģēm, nav. Vēlies, lai bikses kustas pāri ortozei, nevis cīnās ar to.
Daži braucēji ar lielākām ortozēm vai muskuļotiem četrgalvu muskuļiem nonāk starp izmēriem. Tādā gadījumā labāk bieži ir izvēlēties lielāko izmēru, ja jostasvietu joprojām var droši noregulēt. Stabilu jostasvietu ir vieglāk pielāgot nekā ceļgala zonu, kas pēc būtības ir par mazu.
Bērnu un jauniešu un pieaugušo izmēri nav savstarpēji aizvietojami
Bērnu un jauniešu braucējiem vecums ir vājš izmēra izvēles rīks. Vadies pēc mērījumiem un aprīkojuma komplekta. Bērnu un jauniešu motokrosa biksēm joprojām ir vajadzīgi tie paši pamata piegulumu principi kā pieaugušo biksēm - droša jostasvieta, vieta aizsardzībai, tīra saskare ar zābaku un kustību brīvība.
Ja tavs braucējs ir augšanas fāzē, neizvēlies pārāk tālu uz priekšu. Viena sezona ar stabilu piegulumu ir labāka par skapi, pilnu ar pārlieliem aprīkojumiem, kas nekad nešķiet pareizs. Pareizas bikses palīdz komfortam, bet arī palīdz jaunam braucējam koncentrēties uz trajektorijas izvēli, ķermeņa pozīciju un motocikla kontroli.
Ātra piegulumu pārbaude pirms brauciena
Kad bikses ir uzvilktas ar tavu parasto aprīkojumu, veic reālistisku kustību testu. Pieliecies stāvošā uzbrukuma pozā. Nosēdies zemu, it kā ieietu pagriezienā. Paceli katru ceļgalu, pietupies un imitē pāreju no sēdus uz stāvus. Tu pārbaudi, vai nav spiediena punktu, pretestības un jebkādu pazīmju, ka bikses velkas tur, kur tām jāliecas.
Pievērs uzmanību trim zonām. Jostasvietai jāpaliek vietā, ceļgaliem jālocās brīvi, un apakšstilbam jājūtas gludi zābakos. Ja kaut kas no tā nav kārtībā, izmērs vai piegriezums nav piemērots tavam komplektam.
Vērts pārbaudīt arī aizdares diapazonu. Ja jostasvietas siksnas vai sānu regulatori jau pilnīgi jaunam pārim ir izvilkti līdz galam, tev nav rezerves. Labākam piegulumam jāatrodas tuvāk regulēšanas diapazona vidum, kur vari precizēt, mainoties slāņiem.
Zīmolu izmēru tabulas palīdz, bet piegulums joprojām atkarīgs no piegriezuma
Izmēru tabulas ir noderīgas, jo dod izmērāmu sākumpunktu. Izmanto tās. Taču neuztver tās kā garantiju. Materiāli, paneļu izkārtojums, elastīgās zonas un sacensību pret brīvu piegulumu visi ietekmē to, kā bikses jūtas kustībā.
Tas īpaši attiecas uz premium aprīkojuma kategorijām, kur zīmoli pielāgo produktus konkrētām braucēju vēlmēm. Daži ir veidoti vieglam, ķermenim tuvam sacensību piegulumam. Citi par prioritāti izvēlas izturību un vietu smagākai aizsardzībai. Neviens nav automātiski labāks. Labākā iespēja ir tā, kas atbilst tavam braukšanas veidam un tam, ko valkā zem biksēm.
Ja iepērcies atlasītā veiktspējas sortimentā, piemēram, 8Lines Shop, mazāk dzenies pēc sava ierastā skaitļa un vairāk koncentrējies uz pareiza pilnā komplekta piegulumu. Bikses, ortozes, zābaki un aizsardzība darbojas kā viena sistēma.
Pareizajām motokrosa biksēm jāpazūd, tiklīdz nokrīt starta vārti. Ja tās pamani katru reizi, kad apsēdies, piecelies vai maini svaru, turpini regulēt, līdz tās vairs nav daļa no problēmas.
