Bezkameru riepas vai kameras: kas der tavam braucienam?

Hardtail velosipēds ar asām sānu uzgrieznēm pie 22 psi jūtas pavisam citādi nekā tas pats velosipēds ar kamerām pie 30. Tieši tur jautājums par bezkameru riepām vai velosipēda kamerām pārstāj būt teorija un sāk ietekmēt saķeri, komfortu, izturību pret pārdurumiem un ātrumu trasē. Ja brauc ar MTB, gravel, BMX vai jauktu reljefu, tava riepu sistēma ir daļa no snieguma komplekta, nevis pēcdomas.

Lielākajai daļai nopietnu bezceļu braucēju bezkameru riepas ir kļuvušas par noklusējuma izvēli ar iemeslu. Zemāks spiediens, labāka saķere un mazāk pārdurumu no sitiena ir reālas priekšrocības. Taču tas nenozīmē, ka kameras ir novecojušas vai nepareizas. Dažiem braucējiem tās joprojām ir gudrāka, vienkāršāka un lētāka izvēle.

Bezkameru riepas vai velosipēda kameras: īstā atšķirība

Kameras sistēma ir vienkārša. Ir riepa, tajā kamera un loks. Gaiss paliek kamerā, un, ja kamera tiek pārdurta, to salabo vai nomaina.

Bezkameru sistēma kameru novērš pilnībā. Riepa noblīvējas tieši pret bezkameru lokam piemērotu loku, un šķidrais hermētiķis riepas iekšpusē palīdz aizdarīt nelielus pārdurumus, tiklīdz tie rodas. Rezultāts ir komplekts, kas var darboties ar zemāku spiedienu bez tāda paša sitiena pārdurumu riska.

Tas izklausās pēc vieglas uzvaras bezkameru sistēmai, taču tai ir uzstādīšanas prasības. Bezkameru sistēmai vajadzīgi saderīgi loki, saderīgas riepas, pareizi noblīvēta lente, vārsts un svaigs hermētiķis. Ja kāda sistēmas daļa ir vāja, uzticamība strauji krītas.

Kāpēc bezkameru riepas ir populāras MTB un gravel braucēju vidū

Lielākais snieguma ieguvums bezkameru sistēmā ir spiediens. Parasti vari braukt ar mazāku psi nekā ar kamerām, kas dod riepai lielāku kontakta laukumu. Uz irdenas zemes, slapjām saknēm, akmeņu laukiem un nelīdzena grants tas nozīmē lielāku saķeri un mierīgāku braucienu.

Šī papildu piekāpība uzlabo arī kontroli. Tā vietā, lai atlēktu no sīkiem triecieniem un kantainām malām, riepa var deformēties un labāk sekot zemei. Downhill, trail, enduro un gravel braucējiem tas ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc bezkameru riepas ir pārgājušas no sacensību boksiem ikdienas braukšanā.

Izturība pret pārdurumiem ir otrs lielais ieguvums. Nelieli ērkšķi, stikls un asi trases gruži bieži noblīvējas, pirms vispār pamani, ka uzbrauci. Tas var izglābt braucienu, īpaši garās dienās, kad apstāties kameras maiņai ir apgrūtinoši. Hermētiķis nav brīnums, bet parastiem maziem pārdurumiem tas strādā labi.

Tad ir izturība pret sitiena pārdurumiem. Ar kamerām stiprs trieciens var iespiest kameru starp riepu un loku un radīt klasisko čūskas koduma pārdurumu. Bezkameru sistēma šo bojājuma punktu novērš. Ja ātrumā brauc pār saknēm, akmeņiem, apmalēm vai nelīdzenām sacensību līnijām, tam ir nozīme.

Kur velosipēda kameras joprojām ir jēgpilnas

Kamerām joprojām ir spēcīgs pamatojums, īpaši braucējiem, kuri novērtē vienkāršību. Uzstādīšana ir vieglāka, apkope mazāka, un nav hermētiķa, kas pēc dažiem mēnešiem izžūst riepas iekšpusē. Ja vēlies komplektu, ko var ātri uzstādīt un aizmirst, kameras joprojām ir grūti pārspēt.

Tās noder arī braucējiem ar ierobežotāku budžetu. Kameras komplektam nav vajadzīga bezkameru lente, vārsti, hermētiķis vai kompresors vai pastiprinātājs sūknis, lai piespiestu stūrgalvīgas riepas. Ja tavs riteņu komplekts vai riepas nav bezkameru gatavas, kameras ļauj izvairīties no vairāku detaļu atjaunošanas izmaksām tikai tāpēc, lai mainītu gaisu noturošo sistēmu.

Šosejas braucējiem ar augstu spiedienu, dažiem ikdienas braucējiem, bērnu velosipēdiem un neregulāriem braucējiem kameras var būt praktiskāka izvēle. Snieguma starpība ne vienmēr ir pietiekami liela, lai attaisnotu papildu uzstādīšanu un apkopi. Ja tavi braucieni ir īsi, paredzami un tuvu mājām, rezerves kamera sēdekļa somā var būt viss, kas vajadzīgs.

Sniegums trasē un uz ceļa

Tīrā bezceļu sniegumā bezkameru sistēma parasti ir priekšā. Zemāks spiediens uzlabo saķeri pagriezienos, bremzēšanas saķeri un komfortu. Tehniskā reljefā tas var nozīmēt labāku ātrumu, jo velosipēds paliek nosēdies un riepas paliek saskarē ar zemi.

Gravel braukšanai bezkameru sistēma ir īpaši spēcīga, jo virsma ir nevienmērīga. Vienā braucienā vari ripot pa gludu cieto virsmu, tad pa dzegu un tad pa irdenu akmeni. Bezkameru sistēma ļauj noregulēt spiedienu kontrolei, nepadarot sitiena pārdurumus par pastāvīgu risku.

Šosejai atbilde ir mazāk viennozīmīga. Bezkameru šosejas komplekti var samazināt pārdurumus un uzlabot braukšanas sajūtu, taču uzstādīšana var būt kaprīzāka, un riepas nosēdināšanas pielaides ir svarīgākas. Daži braucēji joprojām dod priekšroku kvalitatīvām kamerām, īpaši vieglajiem variantiem, jo tās ir vieglāk apkopjamas un mazāk netīras.

BMX sacensībām, pump track un pilsētas braukšanai tas ir atkarīgs no reljefa, spiediena un stila. Braucējiem, kas brauc ar augstu spiedienu sprintiem uz cietas virsmas, bezkameru sistēma var nesniegt lielu ieguvumu. Braucēji, kas meklē katru saķeres un pārdurumu aizsardzības daļu, joprojām var to izvēlēties. Visām velosipēdu kategorijām nav vienas atbildes.

Svars, ripošanas pretestība un braukšanas sajūta

Daudzi braucēji pieņem, ka bezkameru sistēma vienmēr ir vieglāka. Dažreiz tā ir, dažreiz nē. Kameras noņemšana ietaupa svaru, bet hermētiķa, vārstu un bieži smagāku bezkameru riepu karkasu pievienošana var to izlīdzināt. Faktiskā atšķirība ir atkarīga no riepas, loka un kameras, ko salīdzini.

Ripošanas pretestība ir līdzīga - bez konteksta nav universāla uzvarētāja. Bezkameru sistēma var ripot ātrāk, jo nav berzes starp riepu un kameru, un zemāks spiediens var uzlabot kontroli uz nelīdzenām virsmām. Taču karkasa konstrukcija, protektora raksts, maisījums un spiediens ir tikpat svarīgi. Ātra riepa ar kameru joprojām var justies ātrāka nekā lēna, agresīva bezkameru riepa.

Braukšanas sajūta ir tas, kur bezkameru sistēma bieži izceļas. Velosipēds šķiet mazāk skarbs, īpaši atkārtotos triecienos. Nelīdzenā reljefā tas var mazināt nogurumu un uzlabot pārliecību. Ja tava braukšana ir tehniska un ātrumam ir nozīme, tas ir nozīmīgs uzlabojums.

Uzstādīšana un apkope: kur braucēji kļūst neapmierināti

Bezkameru sistēma nav sarežģīta, tiklīdz zini procesu, taču tā ir mazāk piedodoša nekā kameras. Loka lentei jābūt hermētiskai. Vārstam jānoblīvējas pareizi. Riepas malai jānosēžas vienmērīgi, un hermētiķis jāpapildina, pirms tas izžūst.

Dažas riepu un loku kombinācijas viegli piepumpējas ar grīdas sūkni. Citas pretojas un prasa gaisa triecienu, lai ieskrietu vietā. Ja bieži maini riepas, testē protektoru rakstus vai ceļo uz sacensībām, šis papildu darbnīcas laiks ir svarīgs.

Kameras reālajā dzīvē ir vienkāršākas. Ja uzķer pārdurumu, kameru nomaini vai ielāpi un brauc tālāk. Nav daudz mīklu. Šī vienkāršība joprojām ir liels pārdošanas arguments, īpaši jaunākiem braucējiem vai ģimenēm, kas apkalpo vairākus velosipēdus.

Viena praktiska detaļa, ko daudzi braucēji palaiž garām, ir tā, ka bezkameru sistēma joprojām nenovērš vajadzību nēsāt līdzi rezerves kameru. Ja slikti pārgriez sānu sienu vai riepa nenoblīvējas, kamera joprojām ir tavs rezerves variants. Bezkameru sistēma samazina biežus pārdurumus, bet nepadara tevi neievainojamu.

Izmaksas: īstermiņa ietaupījums pret ilgtermiņa vērtību

Kameras sākumā ir lētākas. Tā daļa ir vienkārša. Nopērc kameras, uzstādi un brauc.

Bezkameru sistēma parasti maksā vairāk sākumā, jo svarīga ir visa sistēma. Tev var būt vajadzīgas bezkameru riepas, saderīgi loki vai loka lente, vārsti un hermētiķis. Ja tev jau nav rīku, lai viegli nosēdinātu riepu, uzstādīšana var pievienot vēl vienu izmaksu vai neērtību slāni.

Laika gaitā vērtības vienādojums mainās. Ja bezkameru sistēma izglābj vairākus braucienus, samazina kameru nomaiņu un uzlabo saķeri tik daudz, ka velosipēds visur šķiet labāks, daudzi braucēji to uzskata par labi iztērētu naudu. Ja brauc reti un reti uzķer pārdurumu, papildu izdevumi var atmaksāties maz.

Kam izvēlēties bezkameru riepas

Ja regulāri brauc pa kalnu velosipēdu trasēm, sacenties gravel, brauc pa nelīdzenu reljefu vai rūpējies par saķeri un kontroli, bezkameru riepas parasti ir spēcīgāka izvēle. Tas īpaši ir vērts apsvērt, ja sitiena pārdurumi ir bijusi atkārtota problēma vai ja mēģini braukt ar zemāku spiedienu labākai saķerei.

Tas der arī braucējiem, kuri jau ir rūpīgi attiecībā uz uzstādījumu. Ja noregulē amortizāciju, eksperimentē ar riepu maisījumiem un pievērs uzmanību braukšanas sajūtai, bezkameru sistēma dod vairāk vietas velosipēda optimizēšanai.

Kam palikt pie velosipēda kamerām

Ja vēlies vieglu uzstādīšanu, zemākas izmaksas un minimālu apkopi, kameras joprojām labi veic savu darbu. Tās ir saprātīgas ikdienas braucējiem, ikdienišķiem braucējiem, bērnu velosipēdiem un ikvienam, kas lieto riteņus vai riepas bez bezkameru atbalsta.

Tās ir arī saprātīga izvēle, ja brauc galvenokārt pa gludām virsmām, lieto augstāku spiedienu vai vienkārši nevēlies hermētiķi garāžā, mašīnā vai sacensību somā. Ne katram braucējam vajadzīga papildu sarežģītība.

Labākā atbilde ir atkarīga no tā, kā brauc

Labākā riepu sistēma ir tā, kas atbilst tavam reljefam, spiediena vajadzībām un tolerancei pret apkopi. Bezkameru sistēma ir sniegumu pirmajā vietā liekošā izvēle mūsdienu MTB un gravel braukšanai. Velosipēda kameras joprojām ir praktiska izvēle vienkāršībai, izmaksām un vieglai apkopei.

Ja tavs mērķis ir lielāka saķere, mazāk remonta trasē un labāka kontrole pie zemāka spiediena, uzlabo savu komplektu un pārej uz bezkameru riepām. Ja tavs mērķis ir uzticama, vienkārša braukšana bez liekām raizēm, kameras joprojām ir gudra izvēle. Pareizā izvēle nav par tendencēm - tā ir par velosipēda izveidi, kas darbojas tavam braukšanas veidam.